Què causa les fuites d’aire a les vàlvules accionades per l’aire?
Deixa un missatge
Les vàlvules accionades per l’aire s’utilitzen àmpliament en el camp del control de l’automatització industrial a causa dels seus avantatges, com ara la velocitat de resposta ràpida, la precisió de control elevat i el funcionament fàcil. No obstant això, en funcionament a llarg termini, les vàlvules accionades per l'aire sovint pateixen problemes de fuites d'aire. Les fuites d’aire no només redueixen l’eficiència del sistema, sinó que també pot causar riscos per a la seguretat. Aquest article analitzarà sistemàticament les causes arrels de les fuites d’aire a les vàlvules accionades per l’aire des de les perspectives de l’estructura, els materials, l’entorn d’ús i el manteniment.
El segell de la vàlvula accionada per l’aire és un component clau per aconseguir una estreta aire. Els materials habituals inclouen cautxú, fluorubber, politetrafluoroetilè, etc. Tot i que aquests materials tenen certa elasticitat i resistència a la corrosió, s’envelleixen gradualment, s’esquerda o deformaran quan s’obrin i es tanquin freqüentment i s’exposen a temperatures altes o medis corrosius durant molt de temps. Un cop el segell falla, el gas es pot filtrar a través del buit. Sobretot al segell de la tija de la vàlvula i al segell entre el cilindre i el pistó, la superfície de segellat és més probable que es faci mal a causa del desgast o la lubricació insuficient, provocant fuites d’aire a la vàlvula accionada per l’aire.
Defectes del material del cos de la vàlvula o errors de processament
El cos de la vàlvula de les vàlvules accionades per l’aire està generalment de metall, com l’acer inoxidable, l’aliatge d’alumini o l’acer al carboni. Aquests materials poden desenvolupar traquoma, porus o micro-cracks durant el procés de colada, soldadura o mecanitzat. És possible que aquests petits defectes no es notin fàcilment en les primeres etapes, però, sota l’acció a llarg termini del gas d’alta pressió, els micropores s’ampliaran gradualment i formaran canals de fuita de gas. A més, la mala precisió del processament, com la bretxa que coincideix entre el cos de la vàlvula i l’anell de segellat que superi la tolerància, també provocarà una fallada de segellat. Per tant, seleccionar els fabricants qualificats i controlar estrictament la tecnologia de processament són requisits importants per garantir la tensió de l’aire de les vàlvules pneumàtiques.
Les vàlvules accionades per l’aire sovint es connecten a la canalització de la font d’aire a través de les juntes de canonades. Si la connexió no s’estreny al seu lloc o s’utilitzen cintes de segellat o juntes subaestandàries, els punts de fuita d’aire es formaran a la interfície. A més, si la força aplicada durant el procés d’instal·lació de la canalització és desigual o la connexió roscada no s’estreny segons el parell especificat, també pot fer que els fils s’afluixin i la superfície de segellat es danyi. En particular, alguns usuaris no realitzen una prova de fuites després de substituir els accessoris o reparar -se, sovint ignorant els possibles riscos de fuites causades per una instal·lació inadequada. Per tant, un cop finalitzada cada instal·lació i manteniment, assegureu -vos de realitzar una prova de segellat per assegurar -vos que no hi ha fuites d’aire a cada part de connexió.
El component principal de la vàlvula accionada per l’aire, l’actuador, està compost per un pistó i un cilindre. L’aire comprimit condueix el pistó per moure’s per aconseguir l’acció de commutació de la vàlvula. Durant el funcionament a llarg termini, el moviment relatiu entre el pistó i la paret del cilindre causarà desgast, sobretot quan la lubricació és insuficient o l’aire comprimit conté una gran quantitat d’impureses. A mesura que la tensió entre la vora del pistó i la paret del cilindre disminueix, el gas comença a filtrar -se a la bretxa, que finalment es manifesta a mesura que el gas s’escapa fora del cos de la vàlvula. Aquest tipus de fuites internes és difícil de detectar mitjançant una inspecció visual externa i requereix diagnòstic mitjançant proves de manteniment de pressió o proves acústiques. Per tant, reforçar la filtració de l’aire i mantenir la font d’aire net és un mitjà eficaç per retardar el desgast del pistó i reduir el risc de fuites.
Funcionament i manteniment indeguts acceleren les fuites
En l’ús diari de vàlvules d’actuació pneumàtica, l’estandardització dels operadors i la solidesa del sistema de manteniment també estan directament relacionades amb el rendiment de segellat de la vàlvula.
Per exemple, alguns operadors utilitzen freqüentment la funció de commutació forçada manual durant el funcionament de la vàlvula i fins i tot realitzen operacions forçades quan el senyal de control no està desconnectat. Aquest comportament provocarà estrès anormal al pistó dins de l’actuador. A la llarga, l’anell de segellat canviarà fàcilment o es comprimeix i es deformarà localment, donant lloc a una disminució del rendiment de segellat. A més, per tal d’estalviar costos, alguns usuaris no realitzen lubricació periòdica de la tija de la vàlvula, el pistó i l’anell de segellat segons es requereix abans de donar servei a l’equip després de l’anormalitat o el dany. La manca de greix lubricant augmentarà la fricció entre les parts metàl·liques i reduirà directament la vida útil del segell.
Per tant, es recomana que la fàbrica estigui equipada amb equips de prova de tensió d’aire regular (com ara proves de caiguda de pressió, mètode d’injecció de líquids o detector d’ultrasons) i configuren un mecanisme de “registre d’inspecció + revisió” per realitzar proves periòdiques de parts clau com ara segells de tija de vàlvula, fils articulars i superfícies de segellat del cilindre.
