Causes típiques de fallada de la vàlvula elèctrica

Les vàlvules elèctriques poden trobar una varietat d'errors en l'aplicació real, entenent aquestes fallades típiques i les seves causes i solucions, per garantir que el funcionament estable del sistema sigui fonamental. A continuació es mostren diverses fallades habituals de la vàlvula elèctrica i les seves solucions:

 

1. La vàlvula motoritzada no es pot obrir ni tancar
Fenomen de falla: La vàlvula motoritzada no pot obrir-se ni tancar-se normalment, pot romandre a la posició mitjana i l'actuador no respon.
Possibles causes:

• Falla d'alimentació:l'actuador de la vàlvula motoritzada no rep energia o la tensió d'alimentació és anormal. Comproveu si el connector del cable d'alimentació està solt o desconnectat i confirmeu si la tensió d'alimentació compleix els requisits de l'actuador (per exemple, 220 V o 380 V).
• Falla del motor:El motor a l'interior de l'actuador està danyat o s'activa la protecció contra el sobreescalfament, cosa que fa que no s'accioni la vàlvula. Detecteu si el motor funciona amb normalitat, mesureu el valor de la resistència del motor i comproveu si cal substituir-lo.
• Bloqueig mecànic:hi ha objectes estranys a l'interior de la vàlvula o un desgast greu entre la tija de la vàlvula i el cos de la vàlvula, provocant un bloqueig mecànic. Podem accionar manualment la vàlvula per detectar si hi ha resistència mecànica, si és així, desmuntar-la per netejar o substituir les peces danyades.
• Mal funcionament de l'interruptor de límit:l'interruptor de final de carrera no està configurat correctament o funciona malament, de manera que la vàlvula no pot arribar a la posició totalment oberta o tancada. Podem ajustar o substituir l'interruptor de límit de viatge per garantir que la vàlvula es pugui obrir i tancar segons sigui necessari.

 

2. Acció lenta o insensible de la vàlvula elèctrica
Fenomen de falla:
El temps de resposta de la vàlvula és lent, l'acció no és sensible i la posició establerta no es pot assolir ràpidament.
Possibles causes:

• Mala lubricació:manca de lubricació del mecanisme de transmissió de la vàlvula, que provoca una resistència operativa excessiva i una acció lenta. Comproveu i ompliu regularment el lubricant o el greix, especialment la tija de la vàlvula i la part de l'engranatge de la transmissió de l'actuador.
• Paratge massa baix:El valor de protecció del parell de torsió de l'actuador està configurat massa baix, la qual cosa fa que la vàlvula s'atura quan es troba una lleugera resistència durant l'obertura i el tancament. Reajusteu la configuració del parell de l'actuador per assegurar-vos que la vàlvula pot funcionar sense problemes en condicions de treball normals.
• Potència insuficient del motor de l'actuador:la potència del motor seleccionada de l'actuador és insuficient per accionar la vàlvula, especialment en condicions de funcionament d'alta pressió o cabal. Cal comprovar si la potència de l'actuador coincideix amb els requisits de treball de la vàlvula i substituir l'actuador per una potència més alta si és necessari.

 

3. La vàlvula elèctrica no pot retroalimentar la posició correcta
Fenomen de falla:el senyal de posició de la vàlvula rebut pel sistema de control no coincideix amb la posició real i la retroalimentació d'obertura de la vàlvula és anormal.
Possibles raons:

• Falla del sensor de posició: el sensor de posició està danyat o la línia de transmissió del senyal és defectuosa, donant lloc a una retroalimentació del senyal de posició incorrecta. Proveu la sortida del senyal del sensor, comproveu si la línia de senyal té un contacte deficient, si cal, substituïu el sensor de posició.
• Problema de configuració del sistema de control:la carrera de la vàlvula en el sistema de control no està configurada correctament, donant lloc a l'obertura real i la inconsistència del senyal de control. Torneu a calibrar la configuració de la carrera de la vàlvula al sistema de control per assegurar-vos que els paràmetres del sistema són coherents amb les condicions de treball reals.

 

4. Fuga de vàlvula motoritzada
Fenomen de fracàs:
Vàlvula motoritzada tancada, el medi de la canonada encara té fuites, no es pot aconseguir un segellat complet.

Possibles causes:

• Desgast o envelliment dels segells: envelliment o desgast del material de segellat de la vàlvula, que provoca un error de segellat, incapaç d'aconseguir el tancament complet.
• Mesures d'inspecció:Comproveu l'estat dels segells periòdicament i substituïu els materials de segellat com ara juntes tòriques, juntes o seients de segellat si cal.
• El tancament de la vàlvula no està al seu lloc:l'interruptor de límit de carrera de la vàlvula no està ajustat amb precisió, el que fa que la vàlvula no pugui arribar a la posició totalment tancada quan es tanca, donant lloc a fuites. Ajusteu l'interruptor de límit de viatge per assegurar-vos que la vàlvula estigui completament al seu lloc quan està tancada.
• Fluctuacions de pressió causades pel rebot:En sistemes d'alta pressió, després de tancar la vàlvula, a causa de les fluctuacions de la pressió del sistema o del fenomen de cop d'arietat causat pel rebot de la bobina de la vàlvula, donant lloc a fuites. Instal·leu un dispositiu de tancament lent o una vàlvula reductora de pressió per reduir l'impacte de les fluctuacions de pressió a la vàlvula.

5. Soroll o vibració anormal de l'actuador
Fenomen de falla:
Durant el funcionament de la vàlvula elèctrica, l'actuador emet sorolls o vibracions anormals, que poden afectar el funcionament normal del sistema.
Possibles causes:

• Desgast de l'equip:Els engranatges de transmissió dins de l'actuador estan molt desgastats, cosa que provoca sorolls o vibracions anormals durant el funcionament. Comproveu el sistema d'engranatges de l'actuador, lubriqueu i substituïu els engranatges desgastats regularment.
• Instal·lació solta o incorrecta:L'actuador o la vàlvula no estan ben muntats o la canonada no està adequadament suportada, provocant vibracions i sorolls durant el funcionament. Comproveu si els cargols de fixació de l'actuador i el suport de la canonada estan solts i assegureu-vos que estiguin ben instal·lats.

 

6. Sobreescalfament de la vàlvula motoritzada o sobrecàrrega de l'actuador
Fenomen de fracàs:
La temperatura de l'actuador de la vàlvula elèctrica és massa alta durant el funcionament, fins i tot provocant la protecció contra el sobreescalfament i l'aturada del sistema.
Possibles raons:

• Funcionament continu a llarg termini:la vàlvula motoritzada s'encén i s'apaga amb freqüència durant molt de temps, cosa que provoca un sobreescalfament del motor de l'actuador.
• Comprova les mesures:Controleu la freqüència de funcionament de la vàlvula, eviteu el funcionament continu de l'actuador durant molt de temps i augmenteu el dispositiu de refrigeració si cal.
• Configuració de parell elevat:La configuració del parell de l'actuador és massa alta, cosa que provoca una càrrega excessiva al motor i un sobreescalfament després d'un llarg període de funcionament.

Comprova les mesures:Reduïu la configuració del parell de l'actuador adequadament per assegurar-vos que el motor funcioni dins del rang de càrrega normal.

 

Recomanacions de prevenció i manteniment de fallades

1. Inspecció i manteniment periòdics: establir un programa de manteniment periòdic de vàlvules elèctriques i inspeccionar periòdicament segells, sistemes de lubricació, motors d'accionament i connexions elèctriques per evitar fallades.
2. Control ambiental: segons l'entorn on s'utilitza la vàlvula elèctrica, preneu les mesures de protecció necessàries, com ara a prova de pols, a prova d'humitat, a prova d'explosions, etc., per garantir el funcionament estable de la vàlvula elèctrica en entorns durs.
3. Formació dels operaris: Assegurar-se que el personal d'explotació i manteniment té els coneixements tècnics necessaris per poder trobar i fer front a les anomalies de les vàlvules motoritzades a temps per evitar mal funcionament per mal funcionament.